El yo crítico

He de reconocer los aciertos que hacen los gobiernos locales, uno de ellos es una mejora en las señales visuales que mejoran la vialidad del centro de la ciudad de Monterrey Les comparto que durante años, estuvieron pintadas de forma incorrecta las líneas que dividen los carriles donde intersectan las calles Zaragoza y Constitución, específicamente donde inica el puente para incorporarse a Morones Prieto. Imagen tomada de Google Maps . Al no estar claramente definidas las líneas, muchos automovilistas asumían que el carril de extrema izquierda tenía preferencia de ingresar al puente que lleva Morones Prieto. Imagen tomada de Google Maps   En el mes de Octubre de 2024 circulando por ese lugar, me percaté que ya están indicadas de mejor forma las líneas que delimitan los carriles. En la siguiente fotografía se ve que incluso en los carriles pintaron las flechas de como debe fluir la circulación. Centro de Monterrey Por último, en la siguiente fotografía se aprecian las líneas, donde ...

Estaba circulando por Simón Bolívar y Fleteros en Monterrey, y, esperando a que cambiara el semáforo a verde, algo en el cielo llamó mi atención. Vi tres aves enfrascadas en una danza aérea, que más bien yo llamaría batalla aérea. Por la silueta de las aves, que estarían a unos 60 metros de distancia, supongo que se trataba de 2 golondrinas y un ave de presa que no pude identificar, quizás un halcón . Lo primero que vi fue que el ave de presa (llamémosle halcón) seguía a una golondrina que volaba a reunirse con su pareja, el halcón desistió de su esfuerzo y se alejó un poco. Lo que llamó mi atención fue el segundo movimiento, en el que la misma golondrina dio media vuelta y se encamino hacia el halcón, estaría alardeando o protegiendo su territorio, algún ornitólogo nos podría descifrar ese comportamiento. El tercer paso fue el halcón siguiendo nuevamente a la golondrina. Esto se repitió un par de veces. Desafortunadamente no pude ver el desenlace debido al cambio de luz en el sem...

Circulando por las calles de Monterrey, en un crucero me entregaron una tarjeta para un lugar de esparcimiento para adultos cuyo nombre no puedo recordar. Lo que me llamó la atención es el hecho de que la tarjeta incluye el nombre y página Web del lugar, pero no incluye una dirección. En su lugar sí incluye las coordenadas geográficas del lugar, de tal forma que, si queremos localizar el local, debemos consultar algún dispositivo con capacidad de GPS o, por facilidad, algún mapa en línea como Google Maps o los mapas en Bing para buscar las coordenadas. Quizás aquellos más arriesgados lo intentarán de forma similar al Geocaching . Es interesante ver como la publicidad avanza a la par de la tecnología y como la integran dentro de los mensajes. Seguiré al pendiente para ver que más incluyen en trípticos, panfletos, revistas y tarjetas.

Seguido nos encontramos con congestionamientos de tráfico en el diario circular por la ciudad.  En ocasiones no existe alguna causa aparente por la que se generan tan largas filas, pero, las apariencias engañan. Considerando el Efecto Liga Extendido, podemos decir que sólo basta 1 carro que disminuya su velocidad para desencadenar una demora en el tráfico; si a esto sumamos la curiosidad innata en el ser humano, tenemos que existen muchos distractores en la ciudad que pueden ocasionar este efecto. Algunos de los distractores que podemos contar son: Anuncios Panorámicos Celulares Peatones Puntos turísticos Accidentes Otros distractores  Anuncios Panorámicos Existen muchos anuncios panorámicos los cuales pueden ser de interés para algunas personas.  Si estos anuncios contienen algún teléfono, dirección o referencia, quien quiera tomar nota tenderá a bajar su velocidad para no perder el detalle. En años recientes, las revistas se han comenzado a anunciar en los panorámicos, si la revista ...

Llamo Rojo Retrasado cuando un auto no se detiene cuando el semáforo ya cambió a rojo. Si bien los reglamentos de tránsito indican que esto no debe hacerse, existen muchos conductores que no se detienen en rojo. Se me ocurren muchas razones por las que los conductores no respeten el semáforo, pero ninguna se me hace tan importante como para poner en riesgo tanto la seguridad propias como la de las demás personas. Seguramente muchos accidentes se ocasionan cuando se encuentran 1 conductor rojo retrasado con otro conductor verde adelantado. Una forma de motivar a los conductores de respetar los semáforos es utilizar cámaras de control de tráfico en los semáforos, esto ya se realiza en algunos países. Otra es que los Agentes de Tránsito realicen su trabajo y apliquen multas a los que cometan esta infracción; seguramente cuando se corra la voz que los agentes están castigando esta infracción menos conductores lo vas a realizar. Similar al verde adelantado, no creo que podamos evitar que se...

En los cruceros se presenta un efecto que llamo Verde Adelantado, se presenta cuando los carros que siguen en el orden de los semáforos comienzan a avanzar antes de que se encienda la luz verde. Q uizás por la sincronización de los semáforos, por el tiempo de espera, por la falta de paciencia o por los retrasos personales, cuando se aproxima el turno del verde, los autos comienzan a avanzar. Siendo este avance mientras que se encuentra en rojo para ellos. En ocasiones los autos avanzan hasta media calle antes de que cambie a verde. En otras ocasiones, quizás las más peligrosas, arrancan antes de que el semáforo esté en verde. Para evitar este efecto, debiéramos hacer más uso de la paciencia, los que aplican el verde adelantado quieren ganar un par de segundos a cambio de correr el riesgo de causar un accidente. También si acaso se tiene tanta prisa, ¿por qué no salir más temprano de su lugar de origen? No creo que podamos eliminar este efecto mientras haya conductores que no se concien...

Si bien el efecto liga ocurre al arrancar los autos, la versión extendida sucede cuando se detienen. Me encontré el término “backward travelling wave” que describe este efecto. Si tomamos un grupo de autos transitando por la calle a una velocidad cualquiera y el primer auto reduce su velocidad (sin importar el motivo), el segundo la va a reducir un poco más que el primero, el tercero la va a reducir un poco más que el segundo y así sucesivamente; cada auto va a reducir su velocidad un poco más que el anterior hasta que encontramos a un auto que se detiene por completo, deteniendo el tráfico. Al volver a arrancar, los autos van a producir el efecto liga . Este efecto de reducción de velocidad hasta que se detienen los autos y la demora en arrancar, ocasiona que las filas de tráfico crezcan considerablemente. Ya se han realizando estudios para este efecto, dos de ellos: Traffic Jam Mystery Solved By Mathematicians Stop-And-Go Traffic: An Accident? Construction Work? No, Just Too Much Tr...

Transitando en las calles de Monterrey y sus municipios aledaños, específicamente al estar esperando los cambios de semáforo en los cruceros, se percibe un comportamiento que en lo personal llamo el efecto liga . Este efecto liga ocurre cuando el semáforo cambia a verde y los autos demoran en avanzar, aún y cuando el auto que está adelante ya se encuentre en movimiento. Lo llamó Efecto Liga debido a la similitud que tiene respecto a amarrar una liga a un auto de juguete; si estiramos la liga, esta se estira hasta que la fuerza acumulada rompe la inercia del juguete y cambia del estado de reposo al movimiento. Si amarramos un segundo auto de juguete a la parte trasera del primero, para poder cambiar su estado de reposo sería necesario realizar la misma acción, dando la impresión de que el primer auto estira la liga que lo une al segundo auto. Esto mismo ocurre con los subsecuentes autos que tengamos en línea y unidos mediante ligas. Volviendo al caso real del crucero, el efecto liga se ...